Su novedad era, que se propulsaba por medio de la energía eléctrica. En 1.885 el teniente de navío Isaac Peral, se dirigió al ministro de Marina, para exponerle sus teorías sobre la posibilidad de realizar un torpedero sumergible. El ministro autorizó la construcción del aparato, con un crédito inicial de 25.ooo pesetas. En abril del año siguiente, el nuevo ministro de Marina, autorizó la construcción.
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